Daewoo Lanos Club - Moje kupovanie a trampoty. (by vado)

Moje kupovanie a trampoty. (by vado)
Autor: eMKa Slovensko Rubrika: CLANOK Vydané 09. 04. 2008 (8870) | Info-mail | Vytlačiť |

naozaj dlhý príbeh :-)

Ja som mal povodne nazor, ze v Bratislave auto nie je potrebne. Vsade sa da dostat MHD, netreba platit poistky, benzin, servis, ..., neukradnu ho.
Isty cas som nazor nezmenil. Potom som sa dostal ku kusu zeme 30 km od BA, kde som si spravil zeleninovu zahradku. Dochadzal som tam 2 x do tyzdna, na bicykli. Obcas so mnou dochadzala aj manzelka. Ked sa to dozvedel svokor, vyletel ku stropu a vynadal mi. Ze preco musi jeho dcera ist 30 km na bicykli, potom tazko pracovat s motykou a este slapat nazad domov s ruksakom so zeleninou naspat. To ho tak dozralo, ze este v ten isty tyzden si kupil S105 a mne dal staru S100. No dobre, aspon to malo kolesa a startovalo to. Karoseria ako nova, garazovana, najazdene 50tisic.
Odvtedy som na zahradu a na velke nakupy chodieval S100vkou.

Jazdenie v Bratislave radsej nebudem podrobne popisovat. Zopar slov: To auto malo jednu "chybu". Malo SPZ Humenneho. A na taketo auta (stare, SPZ z druheho konca republiky) majitelia silnych aut (Mercedes, BMW, Audi,...) a so slabsim intelektualnym vybavenim v BA usporiaduvaju pohon. Mysicky, vytlacanie z cesty, ..., boli na dennom poriadku. Lenze to netusili, ze za volantom sedi vodic uz roky takmer denne sluzobne jazdiaci po BA, ovladajuci podobne kusky. Ja som sa vytlacit nedal, neuhol som. Mne blatnik na S100 stal 500 korun, im na medaka mozno 50 tisic...
Potom sa ale na Skodovke 105 zabil jeden moj blizky kamarat. Nie z vlastnej viny. Narazilo do neho celne Polo pri predbiehani. Skodovka rozbita na padrt, z pola vystupili obe cestujuce v podstate bez skrabancov. Ona ta skodovka ma predsa len papierove plechy a kufor v predu, skoro ziadna ochrana...

Tak padlo rozhodnutie kupit nejake auto. Ojazdene som nechcel, takze nove. Manzelka mala iba jednu podmienku. Nezaujimalo ju, ci bude mat motor vpredu, vzadu, na streche, ci bude mat 4 alebo 5 kolies, ... Muselo !!! mat MODRU metalizu.
Opytal som sa kolegov, ake auto by si kupili. Samozrejme, kazdy ine, vsetci svorne ma vsak odradzali od azijskych automobiliek. Je to vraj smejd. Ja som sa "predrozhodol" pre Oktaviu.
Akurat sa konal v BA autosalon. Plny ocakavania som sa vybral do Incheby a siel sa poobzerat po novom aute. Oktavia bola pekna. Sadol som si za volant, tetuska ma obletovala, vychvalovala auto. Pretoze som takej opicoidno-pavukovitej postavy (dlhe ruky a nohy), musel som si dat sedacku dozadu. Ked som potom pozrel na zadnu sedacku, chut na Oktaviu ma preslal. Za mnou by mal miesto na sedenie iba vojnovy invalid, ktoremu granat utrhol obe nohy.
Tak som siel dalej. Pekne, velke auta, pacili sa mi. Ale ked som videl cenu, furt tam na konci sumy bolo o jednu nulu viac, ako som mal povolene minut z rodinneho rozpoctu. Uz som myslel, ze nove auto sa nekona.

Ale este som sa (z povinnosti) isiel pozriet aj do takmer ludoprazdneho stanku Daewoo a sadol som si do Lanos-a. Posunul sedacku dozadu, pozrel za seba a ajhla, bolo tam miesta aj pre moju postavu. A cena mala ten spravny pocet cifier. Dobehla tetuska a zacala chvalit auto. Polozil som jej niekolko otazok okolo vykonu, vahy, spotreby ... Pozrela na mna, ako keby som akurat vystupil z UFO a zaviedla ma dozadu, k majitelovi predajne, ktory sa tam akurat potuloval. Ten uz bol kompetentny a povedal mi vsetko, co som chcel vediet. Manzelka bola so mnou, kupu schvalila. Ja som sa rozhodol na zaklade udajov z prospektov, ze chcem Lanos SX a ze chcem v nom ABS. Manzelka zase, ze chce modru metalizu. "Ziadny problem, mame na sklade", znela odpoved. Dohodli sme sa teda na farbe a dalsich podrobnostiach. Potom mi povedal, ze ked overia, ci pozadovane auto maju, zavolaju mi, pridem na vystavisko a spiseme vsetky papiere.

Na druhy den zazvonil telefon. Potesil som sa, ze to bude niekto od Daewoo. Bol. Teda bola. "Viete, mame take auto ako chcete, lenze nie je v nom ABS", ozvala sa tetuska na druhom konci. Zauvazoval som. Mam za sebou uz peknych zopar km, to ABS teda nemusim, aj cena bude nizsia. Tak som odpovedal, ze OK, ze beriem. "Ale v tom aute je klimatizacia, ale klima stoji presne tolko, ako ABS, takze cena sa nemeni", dodala. Tak to ma uz trochu nastvalo. Spytal som sa, ci je problem zohnat take auto, ako som objednal. "Nie, nie je". Tak preco mi ho neobjednaju ? "Dodavka by trvala asi dva mesiace. A bolo by to bez vystavnej zlavy". Tymto argumentom ma odstrelila a suhlasil som. Ono tych 20 ci kolko tisic bol v r. 2000 predsa len nejaky peniaz.

O dva dni dalsi telefonat: "Mame presne take auto, ako pozadujete, ale je to model z minuleho roku". Opytal som sa, aky je to rozdiel. "Akurat ze nema vzadu nastavitelne opierky hlavy, inak ziadny rozdiel. Ale 10% z ceny dole". To bol velmi silny argument, hlavne pre manzelku. Tak som prikyvol.

Na duhy den ma majitel cakal pri vstupe na vystavisko a prepasoval ma ako spolupracovnika, aby som nemusel platit vstupne. Zacali sme vypisovat papiere. A vtedy ma ohuril este dalsimi cenovymi ustupkami. Za to, ze som sa zbavil stareho auta: minus 4000. Ze som im ho dal: minus cena auta. Ja som sa rozhodol, ze som sa starej 100vky zbavil. ale nedal som ju im, ale otcovi na nahradne diely. Takze iba minus 4000.

K autu pribalili autoradio v cene 5000. Tak isto tam je mul-t-lock. V cene. Vystavna zlava. Zlava za to, ze to nie je tohorocny model. 4-dverovy sedan, 1.6/16V. Modra metaliza. Vybavenie: elektricky ovladane predne aj zadne okna, elektricky vysuvatelna antena, elektricky nastavovane prave bocne zrkadlo, klimatizacia, vyskovo nastavitelne svetla, vyskovo nastavitelny volant, predne hmlovky, delene sedadla, posilnovac riadenia.

Spisali sme papiere pre leasing, suma bola bez navysenia ale obsahovala havarijnu poistku. 40% zaloha a auto je moje.
Podla katalogu by ma to auto malo stat bez zliav asi 430-tisic. Ked som to spocital, tak ma stalo dohromady 369-tisic.
Na druhy den som vybral peniaze z vkladnej knizky, zo vsetkych uctov, aj z devizoveho, porozbijal vsetky keramicke prasiatka, prehrabal vsetky vrecka vo vsetkych nohaviciach aj manzelkine kabelky a dal som dohromady sumu potrebnu na uhradenie zalohy, odniesol do banky a vlozil na ucet predajcu. Ze do najblizsej vyplaty sme jedli suche rohliky a zapijali vodou, je uz ina vec.

Po zrealizovani prevodu (asi o tri dni, banky su pomale) som konecne sadol na vlak a siel do Topolcian pre vysnivane auto. Stalo tam, vyblyskane, v plnej krase a so ziadanou vybavou. Akurat lekarnicku a nahradne ziarovky bolo treba dokupit. To sa vraj nedodava v cene auta. No co uz, o 400 korun lahsi som sadol do auta a siel na skusobnu jazdu.
Vsetko vyzeralo OK, tak som sa podakoval, sadol do auta a nabral smer na BA. Ibaze po pohlade na rucicku palivomera ma presiel smiech. Skoro prazdna nadrz, to iste s penazenkou ... Ale nakoniec som nahrabal peniaze a nalial do nadrze zopar litrov. Uz vtedy som ocenil pritomnost klimy. Vonku bolo horuco, v auticku prijemne chladno. Akurat moje priedusky a hlasivky s tym nesuhlasili i ked nic nehovorili, a na druhy den som uz nehovoril ani ja...

Po prichode do BA som siel za manzelkou do roboty, ukazat jej nove auto. Jej prva reakcia bola poriadne studenou sprchou:"Taka skareda monterkova farba ? Taku nechcem". Uz som premyslal, ako sa na mna budu v Topolcanoch pozerat, ked im pridem vratit auto, ale po kratkej jazde manzelka auto nakoniec zobrala na milost.
Dalsi den som siel na DI nafasovat SPZ. V pohode som dosiel na kontrolu vyrobnych cisiel. Odtial ma uz len odtlacili spolucakajuci. Hanba na cele kolo. Nove auto a nenastartuje ... Imobilizer tvrdil, ze nemam ten spravny kluc. Poriadny buchanec pod volant to napravil. Na chvilu.

V sobotu sme sli na vylet, jazda cez Pezinok na Zahorie a nazad do BA. Pretoze s klimou som mal uz skusenosti a nebolo az tak horuco, otvoril som okno naplno. Zaliezlo do dveri a uz nevyliezlo, potvora. Co teraz ? Servisy pozatvarane, vecer na obzore a v Petrzalke nechat na parkovisku auto s otvorenym oknom ... nie. Tak som prehovoril kamarata, aby dal do svojej garaze moje auto a svoje nechal vonku. Zavolal som do Topolcian. "Dojdite s tym tu, opravime vam to". Dohodli sme sa na nedelu. Tak som tam dosiel, technik vymenil creva v dverach. Asi za 10 minut. Pre tych 10 minut som najazdil asi 300km. Ale aspon som si zasoferoval.

Dalsi den sme sa isli pochvalit s novym autom znamym, byvajucim na Palisadach. Pre neznalych, je to na kopci. Parkuje sa na chodniku. Tak som zastavil pred domom, v smere z kopca, asi pol metra od prednej kapoty stal stlp poulicneho osvetlenia. Poctivo som zatiahol rucnu brzdu a zaradil spiatocku. Po skonceni navstevy som sadol do auta, stlacil spojku, vyradil spiatocku, nastartoval, zaradil spiatocku, viac pridal plyn (aby som sa pohol smerom dozadu do kopca), povolil spojku do zaberu a povolil rucnu brzdu. Auto sa rozbehlo a bum - bol som v stlpe. Nepotiahol som prstenec pod ruckou paky dostatocne vysoko, a zaradil som jednotku. Stlp prezil, ja tiez i ked manzelka mala na moje prezitie v tom okamihu iny nazor.

Asi po mesiaci sme sli k svokrovcom. Cez cele slovensko. Pri navrate do BA mi niekde pri Nitre zacala svietit ta oranzova kontrolka, oznamujuca zavadu na motore. Dotankoval som. Prestala svietit. V BA zacala zas a navyse zacala svietit aj kontrolka oleja. Tak som pozrel na mierku. Nic. Ziadny olej. Zavolal som do Topolcian. Dosli s odtahovakom a odtiahli mi moje cerstvo nadobudnute auticko do servisu. Na druhy den mi zatelefonovali, ze to bol ci prasknuty, ci nedotiahnuty (nepamatam) kryt olejoveho filtra a ze to uz opravili. Nezdalo sa mi to, lebo pod autom nebola ziadna mlaka, ale servis je servis, tam su odbornici. A ze vymenili aj imobilizer. Auto mi doviezli na druhy den. Odvtedy som kontoloval olej castejsie. A co nevidim. Po najazdeni 1000 km bola hladina oleja pod MIN. Viem, ze sa olej trochu spotrebovava, ale 2 litre na 1000km je asi trochu vela. Tak som zavolal do servisu. Oni, ze nech im to doveziem. Zobral som den dovolenky a odviezol. Po dvoch dnoch mi zavolali, ze otvorili motor a zistili, ze valce maju o dost vaecsi priemer, ako piesty... Tak mi vymenili cely polomotor. Po 3500 najazdenych km. A zase vymenili aj snimac imobilizera, lebo obcas mal nejake vyhrady ku klucom a nechcel nastartovat.

Po dlhsiu dobu ziadne problemy, len peniaze na poistky, servisne prehliadky (este raz vymenili imobilizer, nastastie od vtedy funguje bez poruchy - tuk, tuk na drevo), benzin.
Raz som si to valil po dialnici asi 140, ked tu zrazu jeden z mysiakov (pre neznalych, dravy vtak, podobajuci sa zdaleka na orla, len mensi), sediacich na strome dostal sebevrazedne myslienky a hodil sa pod auto. Lenze asi pocital s tym, ze ked je na dialnici povolenych 130, tak to kazdy dodrziava. Na moju smolu sa prepocital. Ja som siel rychlejsie, tak nepadol pod kolesa ale rovno na celne sklo predo mna. Celne sklo vydrzalo, nevysypalo sa (to uz by som tu nebol), len cele popraskalo. Ale dosiel som do BA, v lavom dolnom rohu bolo asi 10x10 cm nepopraskane, dalo sa tade pozerat. Co som si vytrpel s poistovnou, to uz tu pisat nebudem.

Odvtedy chodi auticko ako lusk, akurat ze po 35 tisic sa zadrhla pomocna (ci vodiaca) kladka zubateho remena. Tak ju vymenili aj s remenom. Po vymene mi ju ukazali. Rukou sa nedala ani pootocit. Spotreba hned o pol litra dole. Po 40 tisic musel byt vymeney klinovy remen, lebo motor vydaval nejake cudne zvuky. A po 54 tis. mu museli vymenit cast vyfukoveho potrubia, lebo bolo prederavene. Ale ze vraj to je normalne.

Ale aj tak mam svoje auticko rad. Teraz ma najazdene cez 60 tisic a funguje bez poruchy.

Celá diskusia sa nachádza na Daewoo - Chevrolet diskusnom fóre.