Nové Daewoo Lacetti, designované Giugiarem, se objeví na jaře roku 2004
Sportovní hatchback si odbude světovou výstavní premiéru na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem
Atraktivně stylizovaný pětidveřový model kompaktní třídy
Prostorný interiér s nadprůměrným prostorem pro nohy vzadu
Tři čtyřválcové motory o výkonech 92 k a 122 k
Modelovou kálu automobilky GM Daewoo u zanedlouho obohatí kompaktní sportovně stylizovaný hatchback Lacetti,
který si odbude svoji světovou výstavní premiéru na blíícím se Mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu nad
Mohanem (13. a 21. září 2003). V autosalonech evropských prodejců automobilů Daewoo se tento model objeví v
únoru roku 2004. Zájemci o nový model budou moci volit ze třech motorů, v případě agregátů o objemech 1,6 l a 1,8 l
budou k dispozici i automatické převodovky. Díky svému modernímu italskému designu, pozoruhodné standardní výbavě
a vynikajícímu poměru pořizovací cena/nabízená hodnota Daewoo Lacetti výborně zapadá do stále bohatí modelové kály
automobilky GM Daewoo.
Dynamický design, kompaktní vnějí rozměry, prostorný interiér
Moderní design modelu Lacetti je dílem stylistů renomovaného turínského studia Italdesign,
které zaloil fenomenální návrhář Giorgetto Giugiaro. Studio Italdesign u dříve pracovalo
na designu modelů Daewoo Matiz, Kalos a Evanda.
Přední části nového modelu Lacetti dominují mandlové tvarované světlomety kryté čirým sklem a
nově řeená maska chladiče s výrazným firemním emblémem, nesená příčným chromovaným ebrem.
Kompaktní novinka je dlouhá 4295 mm, iroká 1725 mm a vysoká 1445 mm.
Dynamický image nového modelu Lacetti umocňují dlouhý rozvor (2600 m), krátké převisy karoserie,
výrazně vyklenuté lemy podběhů kol a zřetelně stoupající křivka boků. Svalnaté boční linie modelu
Daewoo Lacetti plynule navazují na neméně atleticky tvarovanou záď, na které okamitě zaujmou
předevím třírozměrná koncová světla a výrazná horizontální linie u dolního okraje zadního okna.
Nový model Daewoo Lacetti je kompaktní pouze pokud jde o vnějí rozměry. Uvnitř vak nabízí mnohem
více prostoru ne je v této automobilové třídě obvyklé. Cestující na zadních sedadlech mají 932 mm
volného místa pro nohy, co je pičková hodnota v celém segmentu.
Základní objem zavazadlového prostoru činí 275 l (VDA), po sklopení zadních sedadel a vyuití takto
vzniklého místa a po strop nabídne Lacetti a 1045 l prostoru pro náklad.
Model itý na míru Evropě
Třída kompaktních vozů patří se svým podílem 16,4 procenta k nejdůleitějím segmentům celého
automobilového trhu západní a střední Evropy. Ročně se v tomto teritoriu prodává asi 2,6 milionů
kompaktních vozů. Vzhledem k mnoství nových modelů této třídy předpovídají marketingoví specialisté
celému segmentu kompaktních vozů ve střednědobém časovém horizontu znatelný růst. Tento trend by měl
hrát do not novince automobilky GM Daewoo.
Pro nae rozvojové plány je velmi důleité, e díky modelu Lacetti budeme mít v populárním C-segmentu
velmi atraktivní hatchback, říká Eduard L. (Hardy) Spranger, éf GM Daewoo Europe. Základem konsolidace
naí společnosti je téměř kompletně modernizovaná modelová kála úspěně jsme uvedli modely Kalos, Nubira a Evanda.
Nyní, s novým modelem Lacetti, máme anci účinně oslovit dalí skupinu zákazníků mladé a racionální osobnosti.
Nový pětidveřový hatchback Lacetti se dokonale trefuje do poadavků této skupiny zákazníků.
Průzkumy toti například ukazují, e přes 62 procent modelů této třídy poháněných záehovými
motory má agregáty o zdvihovém objemu mezi 1,4 l a 1,8 l. Vechny tři pohonné jednotky modelu
Lacetti přesně zapadají do tohoto intervalu.
Výkonné a hospodárné motory, agilní a bezpečný podvozek
Zájemci o nový model Daewoo Lacetti budou moci vybírat ze třech čtyřválcových záehových motorů,
které plní emisní limity normy Euro 3. Vechny tři agregáty mají dva ozubeným řemenem poháněné
vačkové hřídele v hlavě válců, které řídí činnost čtyř ventilů pro kadý válec. Základní motor 1.4 o
objemu 1399 cm3 dává při otáčkách 6000 ot/min výkon 68 kW/92 k. Daewoo Lacetti s tímto motorem zrychluje
z 0 na 100 km/h během 11,6 s a jeho maximální rychlost činí 172 km/h. Průměrná spotřeba tohoto modelu
(podle metodiky MVEG) činí jen 7,2 l/100 km (předběný údaj).
Dalím v řadě pohonných jednotek je čtyřválec o objemu 1,6 l výkonu 80 kW/109 k. Ten dokáe Daewoo
Lacetti rozjet a na 187 km/h a z 0 na 100 km/h s ním sprintuje za 10,7 s. Průměrná spotřeba modelu
Lacetti s tímto motorem činí 7,1 l/100 km (podle metodiky MVEG), take na jedno naplnění edesátilitrové
nádre vůz ujede asi 840 kilometrů bez nutnosti zastavovat u čerpacích stanic!
Nejdynamičtějím reprezentantem řady Lacetti je model poháněný záehovým čtyřválcem o objemu 1,8 l a
výkonu 90 kW/122 k. S tímto agregátem se Daewoo Lacetti rozjídí z klidu na 100 km/h během pouhých 9,5 s a
pod plným plynem jede a 194 km/h. Přes tyto pozoruhodné dynamické parametry je tento model překvapivě úsporný,
jeho průměrná spotřeba (podle metodiky MVEG) činí jen 7,5 l/100 km.
Vechny modely řady Lacetti jsou standardně vybavovány manuálními pětistupňovými převodovkami, vozy s motory o
objemu 1,6 l a 1,8 l mohou mít na přání i moderní adaptivní čtyřstupňovou automatickou převodovku.
Propracovaný podvozek nového modelu Lacetti musel prokázat své kvality a spolehlivost během náročných testů,
při kterých zkuební vozy najely téměř dva miliony kilometrů. Díky velmi pevnému skeletu a karoserii se nový
model chlubí výbornými jízdními vlastnostmi a zároveň účinně chrání posádku v případě nehody.
Vechna kola modelu Daewoo Lacetti jsou nezávisle zavěena na vzpěrách McPherson. Vpředu mají vzpěry
McPherson spodní trojúhelníková ramena, zatímco zadní kola jsou přesně ustavena dvojicí trojúhelníkových
ramen a jedním podélným ramenem. U vech kol má Daewoo Lacetti kotoučové brzdy, do jejich hydraulického
okruhu je standardně zařazený protiblokovací systém brzd ABS.
Nový model Daewoo Lacetti je výsledkem mezinárodní kooperace. Vyrábět se bude v moderním závodě GM Daewoo
v jihokorejském Gunsanu, na jeho vzniku se vak výrazně podepsala evropská studia a vývojová centra design je
dílem italského střediska Italdesign Giorgetta Giugiara, vlastnosti podvozku se testovaly a ladily na zkuebních
okruzích ve Velké Británii tak, aby přesně odpovídaly potřebám evropského trhu. A celou řadu komponentů a
technologií dodali renomovaní němečtí dodavatelé například protiblokovací systém brzd ABS pochází od firmy Bosch,
společnost Siemens Automotive se podílela na vývoji airbagů a systému čitění výfukových spalin, automatická převodovka
pro modely s motorem 1,8 l je produktem společnosti ZF, pro model s motorem 1,6 pak firmy Aisin Warner.
zdroj: http://www.itest.cz/automobily/lacetti.htm
Daewoo Lacetti z boku
Daewoo Lacetti s predu
Daewoo Lacetti zo zadu